Vít đồng hồ là một bộ phận nhỏ của đồng hồ và được dùng để giữ vỏ và dây đeo lại với nhau. Thông thường, các ốc vít này được làm bằng kim loại phẳng hoặc hình chữ thập. Chúng là một phần quan trọng của chế tạo đồng hồ. Chúng được làm với nhiều kích cỡ khác nhau và có nhiều loại khác nhau. Một số ốc vít được sử dụng trên mặt số, trong khi một số khác được sử dụng để cố định bánh xe lên dây hoặc lò xo điều chỉnh.
Vít đồng hồ được làm bằng kim loại và có cơ chế khóa. Điều này ngăn ngừa lỗi vận hành và cải thiện khả năng chống nước của đồng hồ. Vương miện cũng có thể được điều chỉnh dễ dàng bằng cách tháo nó ngược chiều kim đồng hồ. Để thực hiện việc này, trước tiên bạn cần tháo núm vít xuống, sau đó kéo nó đến vị trí mong muốn. Sau đó, khóa lại vít để cố định vương miện.
Một số thợ đồng hồ sử dụng vít được làm xanh bằng hóa học trong khi những người khác sử dụng vít được sơn. Mục đích chính của việc làm xanh ốc vít là để tăng độ cứng của kim loại. Quá trình làm cứng ban đầu làm cho bộ phận trở nên quá cứng và các thợ đồng hồ phải tôi luyện để làm mềm nó. Bước này tốn nhiều thời gian và đòi hỏi trình độ chuyên môn cao.
Nếu đồng hồ của bạn được trang bị vít ở mặt sau, bạn có thể tháo vỏ bằng cách mở mặt sau bằng cờ lê vỏ đồng hồ hoặc giá đỡ đồng hồ. Trong một số trường hợp, bạn có thể cần dùng bi ma sát hoặc kìm để mở vít phía sau. Tuy nhiên, điều quan trọng là không kéo căng đồng hồ quá mức khi mở nó. Nó có thể gây hư hỏng cho phần phía sau. Nếu điều này xảy ra, bạn có thể phải thay thế nó. Bạn cũng có thể sử dụng một quả bóng ma sát hoặc một chiếc kéo để thực hiện công việc này.
Trong khi núm vặn vặn vít mang lại độ bảo mật cao hơn cho đồng hồ, núm vặn kéo đẩy cho phép người dùng truy cập và vận hành đồng hồ mà không cần sử dụng dụng cụ. Điều này giúp chúng thuận tiện cho việc đeo hàng ngày và cũng có thể bảo vệ đồng hồ khỏi hoạt động vô tình. Không giống như núm vặn vặn vít, núm vặn kéo/đẩy cho phép đeo đồng hồ dưới nước trong thời gian dài. Và mặc dù núm vặn thông thường kém an toàn hơn nhưng nó có thể bịt kín đồng hồ ở độ sâu lên tới 200 mét.