Bạn đang thay tay điều khiển hệ thống treo, chế tạo khung xe moóc hoặc siết chặt mặt bích trên dây chuyền xử lý và các bu lông 3/4-10 đang chờ thông số mô-men xoắn. Câu trả lời trực tiếp nhất là bu-lông 3/4-10 có thể được vặn tới khoảng 150 đến 400 lb-ft tùy thuộc vào loại và tình trạng của nó. Nếu bu lông là Cấp 2, hãy sử dụng lực khô khoảng 150 lb-ft; nếu là loại 8, hãy sử dụng khô khoảng 400 lb-ft. Đây là những giá trị ban đầu, không phải là giới hạn an toàn cho mọi mối nối nhưng chúng cung cấp cho bạn phạm vi làm việc cụ thể trước khi bạn xác minh thông số kỹ thuật.
3/4-10 là ký hiệu chỉ đế. 3/4 đề cập đến đường kính ngoài danh nghĩa 0,750 inch. Số 10 có nghĩa là có 10 sợi trên mỗi inch, khiến nó trở thành sợi thô 3/4-10 UNC. Ký hiệu không cho bạn biết độ bền của bu lông. Bu lông Cấp 2, Cấp 5, Cấp 8 hoặc ASTM có thể có cùng cấu hình ren 3/4-10 nhưng có cường độ chảy rất khác nhau và các giá trị mô-men xoắn khuyến nghị khác nhau.
Bảng bên dưới hiển thị các giá trị ban đầu gần đúng cho các cấp thông thường ở ren thô 3/4-10. Cột khô giả định các sợi sạch, không tráng phủ và không có chất bôi trơn. Cột được bôi trơn giả định dầu nhẹ hoặc chống bám vào ren. Những giá trị này chỉ nhằm mục đích tham khảo. Mỗi mối nối đều có độ cứng riêng và thông số kỹ thuật cuối cùng phải do nhà sản xuất bu lông, nhà chế tạo thiết bị hoặc kỹ sư cung cấp.
| Lớp / Chất liệu | Tình trạng khô (ft-lbs) | Tình trạng bôi trơn (ft-lbs) |
|---|---|---|
| SAE Lớp 2 (thép cacbon) | 150 | 120 |
| SAE Lớp 5 (thép carbon trung bình) | 280 | 220 |
| SAE Lớp 8 (thép hợp kim) | 400 | 320 |
| ASTM A307 (thép cacbon) | 150 | 120 |
| ASTM A325 (kết cấu) | 350 | 280 |
Lưu ý khoảng cách giữa Cấp 2 và Cấp 8. Bu lông Cấp 8 có tải trọng kiểm chứng cao hơn nên nó có thể tạo ra nhiều lực kẹp hơn ở cùng một đường kính. Đó là lý do tại sao thông số mô-men xoắn tăng theo cấp độ. Sử dụng bu-lông Cấp 2 ở giá trị mô-men xoắn Cấp 8 thường sẽ làm gãy bu-lông. Sử dụng bu-lông Cấp 8 ở giá trị mô-men xoắn Cấp 2 có thể khiến khớp bị lỏng.
.jpg)
DIN933 Lớp 8.8 Bu lông đầu lục giác bằng thép carbon với lớp phủ kẽm trắng Bu lông cấp 8,8 này cung cấp tải trọng kiểm chứng cao hơn so với các cấp thấp hơn, cho phép lực kẹp lớn hơn ở cùng đường kính. Lớp phủ kẽm trắng ảnh hưởng đến ma sát, do đó mô-men xoắn phải được điều chỉnh trong điều kiện bôi trơn hoặc mạ. Xem sản phẩm → Yếu tố lớn nhất làm thay đổi yêu cầu về mô-men xoắn sau khi cấp độ chính xác là bôi trơn. Khi bạn lắp một bu lông có một lớp dầu mỏng, ma sát trong ren và dưới đầu bu lông sẽ giảm xuống. Để đạt được cùng một tải trọng kẹp, bạn cần ít mô-men xoắn hơn so với khi sử dụng bu-lông khô, không tráng phủ. Nguyên tắc tương tự cũng áp dụng cho các ốc vít mạ kẽm, mạ kẽm-niken hoặc oxit đen. Lớp mạ mỏng vẫn có thể thay đổi ma sát từ 10 đến 30%. Đây là lý do tại sao bu lông bánh xe hậu mãi thường có thông số mô-men xoắn được bôi trơn cụ thể được in trên bao bì.
Điều kiện chủ đề cũng quan trọng không kém. Các gờ, rỉ sét, sơn hoặc màng chống co khô có thể làm cho mối quan hệ giữa mô-men xoắn và tải trước trở nên khó lường. Nếu bạn có bu-lông 3/4-10 có ren bị hỏng thì số đọc mô-men xoắn trên cờ lê của bạn không phải là chỉ báo đáng tin cậy về tải trọng kẹp. Kiểm tra các ren trước khi lắp đặt và làm sạch chúng nếu cần thiết.
Đối với các tổ hợp sản xuất, cách nhanh nhất để có được thông số mô-men xoắn đáng tin cậy là bắt đầu với cấp độ và lớp hoàn thiện dây buộc chính xác. Nhà cung cấp có chuyên môn về dây buộc có thể giúp bạn chọn kiểu đầu, loại ren, vật liệu và lớp hoàn thiện phù hợp để mối nối hoạt động như thiết kế. Nếu bạn đã có bản vẽ sản phẩm hoặc yêu cầu ứng dụng, giải pháp buộc chặt OEM tùy chỉnh có thể phù hợp với hình dạng bu lông chính xác và xử lý bề mặt. Điều này rất hữu ích khi bu-lông 3/4-10 tiêu chuẩn đóng nhưng không vừa vặn hoàn hảo với kiểu mô-men xoắn của bạn.
Khi bạn tìm nguồn cung ứng bu lông 3/4-10 cho một dự án công nghiệp, đơn đặt hàng cần phải cụ thể hơn là chỉ "bu lông 3/4-10". Bạn nên chỉ định tiêu chuẩn (DIN 933 hoặc UNC), loại vật liệu (ví dụ: thép carbon 8,8), độ hoàn thiện bề mặt và liệu các bu lông có được bôi trơn trước hay không.
Một nhà phân phối dây buộc sản xuất bu lông trong nhà có thể cung cấp nhiều quyền kiểm soát hơn về dung sai và độ hoàn thiện bề mặt. Nếu bạn đang xử lý một ứng dụng OEM có khối lượng lớn, việc thảo luận về mục tiêu mô-men xoắn với nhà cung cấp dây buộc trước khi sản xuất có thể loại bỏ những bất ngờ trên dây chuyền lắp ráp. Nhà cung cấp cũng có thể cung cấp báo cáo thử nghiệm hoặc mẫu để xác nhận.
.jpg)
DIN933 Bu lông nửa đầu lục giác màu đen với thân cường độ cao Lựa chọn nhà cung cấp dây buộc đáng tin cậy là chìa khóa để có được hiệu suất mô-men xoắn ổn định. Bu lông nửa ren hoàn thiện màu đen này của một nhà sản xuất có sản xuất nội bộ có thể hỗ trợ kiểm soát dung sai và xác thực OEM. Xem sản phẩm → Mô-men xoắn là một phương tiện để kết thúc. Mục tiêu thực sự là đạt được tải trọng kẹp phù hợp trong mối nối. Đối với bu lông 3/4-10, tải kẹp đó thay đổi theo cấp độ bu lông và vật liệu mối nối, do đó, cách tiếp cận tốt nhất là xác định tải trước cần thiết trước, sau đó sử dụng biểu đồ mô men xoắn hoặc dữ liệu của nhà sản xuất dây buộc để tìm giá trị mô men xoắn tương đương. Khi bạn có thông số kỹ thuật được ghi lại, hãy sử dụng nó. Khi không, hãy bắt đầu với các giá trị trong bảng trên, tính đến lượng dầu bôi trơn và đo kết quả bằng cờ lê lực đã hiệu chỉnh.
Nếu bạn cần trợ giúp trong việc lựa chọn dây buộc cho một thiết kế mới, nhà sản xuất dây buộc chính xác với sự hỗ trợ kỹ thuật nội bộ có thể giúp bạn không phải phỏng đoán.
CHI TIẾT LIÊN HỆ
Address:KHÔNG. 248-2 Đường Changhongbei, Thị trấn Luzhi, Quận Wu zhong, Thành phố Tô Châu, Tỉnh Giang Tô, Trung Quốc.
TEL:+86-13913588597
NHÀ DI ĐỘNG
-1.jpg "DIN84 M1 M1.2 đầu phô mai bằng thép không gỉ A2 A4 vít siêu nhỏ có rãnh")
.jpg "Bu lông ốc vít Gr5 Titanium Ti6AL4V cho xe máy")
.jpg "Ổ cắm đầu chìm bằng thép không gỉ Vít siêu nhỏ có miếng vá nylon")
-1.jpg "Bu lông đầu ổ cắm Titan Gr2 Gr5 Nut Hex đầy màu sắc")
.jpg "Vít chéo đầu phô mai 304 bằng thép không gỉ DIN 84")
-1.jpg "Khóa trượt Tri Glide 25mm móc kim loại màu vàng hồng cho vòng cổ chó")